多式联运“一单制”中数字栈单向上4500单，提供多种报关模式匡助企业省俭运脚最高可达50%——9月8日，在第二十四届中国国际投资交易洽谈会上反差 twitter，国度发展转换委发布寰宇营商环境改进推行案例，《重庆市沙坪坝区服从鼓动物流企业降本增效 助力企业更好“出海”》成为我市惟一入选案例，亦然西南地区惟一入选案例。
\n营造风雅国际化营商环境
勾引av\n这次发布的寰宇营商环境改进推行案例，波及我市及北京、上海、温州等10地，聚积呈现了场所优化营商环境的新想路和新举措。
\n连年来，我国奉行互利共赢的灵通战术，不休推动交易和投资目田化便利化，国际化营商环境配置得回积极收效。重庆市对标国际国内一流，连续优化商场化、法治化、国际化营商环境，各区县服从优体制、促转换、提恶果、强办事，不休引发商场活力和社会创造力。
\n这次我市入选的案例，源自负庆国际物流要道园（以下简称“园区”）连年来的转换推行。该园区是中欧班列、西部陆海新通说念源发地和肇始站，重庆铁路港口、重庆铁路保税物流中心所在地。园区以长远“放管服”为主要握手，为商场主体减背负、破堵点、解艰难，成为我市探索对外灵通的“实验田”，推动我市密织起对外灵通的相聚，加速了对外灵通的举止，成为我国南向西向高水平对外灵通的遑急要道。
\n集约办事平台，企业物流供应链压缩40%
\n9月7日志者在位于沙坪坝区土主街说念的重庆铁路港口场站监管时势内看到，来自德国的84台保时捷汽车整车从中欧班列集装箱卸下，完成车辆信息检察、过检测线，准备运往国内的4S店销售。
\n入口这批汽车整车的是汉宏国际多式联运（重庆）有限公司。该公司厚爱东说念主暗意，往常入口整车到达港口后，平均需要5天才气完成拆箱、检察、检测等使命。重庆铁路港口自2021年底开动应用信息化系统后，整个进程诽谤到3天。
\n据了解，通过围绕提高港口智能化水平搭建“集约化”平台，园区物流办事恶果大幅升迁：推动港口业务登记、海关检察等近10个功能集成整合，铁路港口概括营业恶果升迁10%以上；配置港口众人办事平台；推动港口订舱办事、数据统计等多个业务团结，并与重庆市“单一窗口”营商环境平台信息同步，信息传输恶果大幅提高。
\n得益于肤浅高效的办事，2023年，长安、赛力斯等“中国造”汽车已累计从该港口出口近9万辆，增幅较2022年增长7倍。
\n探索陆上交易新模范，诽谤企业融资压力
\n“这几年咱们发展速率快，其中一个遑急原因是园区提供了不来梅整车外洋仓、仓单+铁路栈单的金融办事。”卡尔森（重庆）收支口交易有限公司筹备厚爱东说念主先容，铁路港口公司提供贴心的办事，极大缓解了本身的资金压力、收获风险。
\n据了解，园区驻足灵通场景，以问题为导向斗胆探索改进，创举性地使铁路栈单具备了银行议付阐明功能，扫尾铁路栈单物权凭证化。还签发了寰宇首个“一单制”区块链数字栈单，并加速在结算、融资等方面的应用，能有用匡助物流企业诽谤融资压力和老本。
\n在陆上交易模范改进基础上，园区围绕遑急要道节点共建境外围聚中心、分享外洋仓，在德国不来梅、杜伊斯堡等外洋仓鼓动铁路跨境交易信用证结算体系配置，从而处置货权安全交割的问题。
\n卡尔森公司等于愚弄铁路栈单的金融属性，让正本需要全款支付的132万货款，变为仅需支付20%保证金。
\n据了解，铁路栈单、“一单制”的应用已由铁海联运班列蔓延到中越、中老国际铁路联运班列，货色品类已从平行入口车膨大到入口木柴、入口机械开拓等。现在园区累计签发多式联运“一单制”向上一万单、其中数字栈单占比近一半。
\n现在，该园区开行的国际澄莹已增至62条，辐照124个国度和地区的523个港口，建立外洋分配中心28个，推动中欧班列（成渝）、陆海新通说念等四向班列累计开行超2.5万列。
\n原标题：沙坪坝助力企业更好出海案例入选寰宇营商环境改进推行案例反差 twitter